圓弧齒輪泵主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理
圓弧齒輪泵主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理可用鉸齒輪chinahuaxingde油泵主動軸襯套孔磨損后，削方法磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。 主動軸與襯套磨損后的 圓弧齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要 換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。
齒輪泵的工作原理 簡單構(gòu)造 一對互相嚙合的齒輪 The teeth meshed 主動齒輪由原動機帶動回轉(zhuǎn)，齒頂和端面被泵體和前后端蓋包圍 由于相嚙合齒的分隔，吸入腔和排出腔隔開 吸入和排出 圖示方向回轉(zhuǎn)時，齒C退出嚙合，其齒間V增大，P降低，液體在 吸入液面P作用下，經(jīng)吸入口流入 隨著齒輪回轉(zhuǎn)，吸滿液體的齒間轉(zhuǎn)過吸入腔，沿殼壁轉(zhuǎn)到排出腔 當重新進入嚙合時，齒間的液體即被輪齒擠出 結(jié)構(gòu)特點 泵如果反轉(zhuǎn)，吸排方向相反 由于嚙合緊密，齒頂和端面間隙都小，液體不會大量漏回吸入腔 磨擦面較多，只用來排送有潤滑性的油液。圖1-1為外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)簡圖 external gear rotary pump 1-2 齒輪泵的困油現(xiàn)象 外齒輪泵一般采用漸開線 involute 齒形 為轉(zhuǎn)運平穩(wěn)，要求齒輪的重迭系數(shù)ε大于1 前一對嚙合齒尚未脫離嚙合時，后一對齒便已進 入嚙合。 在部分時間內(nèi)相鄰兩對齒會同時處于嚙合狀態(tài)， 形成一個封閉空間，使一部分油液困在其中， 而這封閉空間的容積又將隨著齒輪的轉(zhuǎn)動而變化 先縮小，然后增大，從而產(chǎn)生困油現(xiàn)象。
圓弧齒輪泵如何節(jié)約能源損耗一直是我們泵閥類工程師們一直在研究想要解決的問題，因為生產(chǎn)數(shù)量很大，應(yīng)用范圍廣，所以一旦這個問題解決好可以給我們 帶來很大的資源節(jié)約，主要的范圍涉及到石油，化工生產(chǎn)，食品制造等等各個部門。
在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵；在液壓傳動系統(tǒng)中可用作提供液壓動力的液壓泵；在 工業(yè)中，均可作潤滑油泵用。
適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5～1500cst)的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體以及用于液壓傳動系統(tǒng)。
圓弧齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成;齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比 突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無困液現(xiàn)象，噪音低、壽命長、；該泵擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的。應(yīng)用范圍：在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵；在液壓傳動系統(tǒng)中可用作提供液壓動力的液壓泵；在 工業(yè)中，均可作潤滑油泵用。用途：適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5～1500cst)的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體以及用于液壓傳動系統(tǒng)。
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力 取決于泵出處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡單的，即它的 基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動， 后在兩齒嚙合時排出。
