導(dǎo)熱油泵生產(chǎn)廠家介紹軸承的裝配工藝
2020-01-26 12:19:50
導(dǎo)熱油泵技術(shù)、速率高，在熱態(tài)下能長期穩(wěn)定運轉(zhuǎn)無泄漏，無附加冷卻系統(tǒng)，使用穩(wěn)定等特點，在我國載熱體加熱系統(tǒng)中了廣泛的使用，導(dǎo)熱油泵在輸送熱油時，開車前要均勻預(yù)熱。預(yù)熱是利用被輸送的加熱介質(zhì)不斷通過泵體進(jìn)行的。其標(biāo)準(zhǔn)是：吸入口油溫不得高于體溫40°C，預(yù)熱時升溫速度為小于50°C/小時，在預(yù)熱時，應(yīng)將國定泵體的螺栓松開0.3-0.5mm，預(yù)熱完畢后，將其擰緊。在開始運行初期有少量泄漏是正常的，在經(jīng)過相應(yīng)時間密封面跑合后泄漏將會減少或停止。選擇導(dǎo)熱油泵的安裝位置時，要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴(kuò)散，不出現(xiàn)任何蓄熱現(xiàn)象。不許用輸入管上的閘閥調(diào)節(jié)流量，避免產(chǎn)生氣蝕。導(dǎo)熱油泵是一種理想的熱油循環(huán)泵或作載熱體輸送泵，主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐蝕性導(dǎo)液體，使用溫度可以達(dá)到350°C以上，是熱交換設(shè)備上理想的配套用泵。
導(dǎo)熱油泵生產(chǎn)廠家介紹軸承的裝配工藝：
（1）軸承裝配工藝有問題；廠部組裝車間在裝配軸承時都用工具，排裝一塊軸承與二塊軸承使用的工具不同，目的使軸承內(nèi)環(huán)與外環(huán)同時受力以軸承原始性能。
（2）據(jù)了解很多用戶在替換軸承時忽視了軸承安裝的過程，加之使用非工具排裝，往往使軸承在安裝過程中因受力不當(dāng)造成人為損壞，這是至關(guān)重要的問題。
?。?）導(dǎo)熱油泵在運行2000-3000小時后需要及時添加或替換軸承體內(nèi)潤滑油，來軸承有良好的潤滑性，來延長軸承使用壽命。
?。?）導(dǎo)熱油泵軸承損壞要采購具備耐導(dǎo)，高速的條件。用戶較換的軸承多是在機(jī)電市場或軸承店采購的，用戶采購軸承只看型號而忽視了導(dǎo)熱油泵的導(dǎo)高速的特性。否則不適用于導(dǎo)熱油泵。
?。?）泵頭組裝完畢后用浸水中打氣壓檢驗是否漏氣，如有漏氣說明在組裝過程中有密封不嚴(yán)之處；然后泵頭與電機(jī)組裝務(wù)必調(diào)整好同心度，否則噪音大且對聯(lián)軸器內(nèi)部膠塊磨損過快。
?。?）在較換軸承時，也要判斷軸的磨損程度，如果碳纖維填料處磨損嚴(yán)重，建議連同軸一起替換，碳纖維處磨損嚴(yán)重會造成導(dǎo)熱油與機(jī)油室的潤滑油混合，使?jié)櫥蛦适櫥?，另外管路中的?dǎo)熱油有雜質(zhì)也會滾入軸承內(nèi)，加速軸承損壞。
?。?）建議在較換軸承時連同泵內(nèi)密封件一起較換，同時清洗葉輪內(nèi)部的積碳以有足夠的流量與壓力。
導(dǎo)熱油泵具有的泵體結(jié)構(gòu)，能夠在實際的生產(chǎn)中按照結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行組裝，在使用中按照工作原理進(jìn)行工作，BRY風(fēng)冷式離心導(dǎo)熱油泵泵軸在前端設(shè)置有填料箱，密封性能較為，同時在軸承座中設(shè)置械密封裝置，因此大量的泄漏不可能出現(xiàn)、而小量的漏可以通過泄漏管口排出接收。選擇導(dǎo)熱油泵的安裝位置時，要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴(kuò)散，不出現(xiàn)任何蓄熱現(xiàn)象。導(dǎo)熱油泵能夠在輸送介質(zhì)中產(chǎn)生控制，按照技術(shù)工藝進(jìn)行控制，在實際使用中沒有異?，F(xiàn)象，使用的使用速率。導(dǎo)熱油泵生產(chǎn)廠家建議導(dǎo)熱油泵不宜低于30%設(shè)計流量下連續(xù)運轉(zhuǎn)，如果需要在該條件下運轉(zhuǎn)，則應(yīng)在出口裝旁通管，且使流量達(dá)到上述小值以上。經(jīng)常檢查地腳螺栓的松地情況，導(dǎo)熱油泵的泵殼溫度與入口溫度是否一致，出口壓力表的波動情況和泵的振動情況。注意導(dǎo)熱油泵運行有無雜音，如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)常狀態(tài)時，應(yīng)及時處理。停機(jī)時要切斷電源。將導(dǎo)熱油泵內(nèi)液體放空，清洗且應(yīng)定期把葉輪旋轉(zhuǎn)180度，以防止軸變形，直到油泵全部冷卻為止。
