關(guān)于KCB齒輪泵的節(jié)能措施與安裝方法介紹

　　KCB齒輪泵采用了環(huán)球上被認為輸送泵比較的一點連續(xù)接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復合成齒形，可全部淘汰漸開線齒輪輸送泵。曾獲重大科技成果項目，并獲我國教委科技進步獎。KCB齒輪泵齒輪在兩嚙合齒廓間為一點連續(xù)接觸，不會產(chǎn)生困油現(xiàn)象，全部解決了漸開線KCB齒輪泵因困油現(xiàn)象導致泵的振動，噪聲，軸承負載增大等現(xiàn)象。因此泵具速率較為合理，噪聲低，并具有良好的節(jié)能效果。

　　下面我們來介紹一下KCB齒輪泵的節(jié)能措施：

　　一、選用合適的KCB齒輪泵的型號正確計算管路所需的流量和揚程，并使所選泵的額定流量和揚程等于或略大于管路所需的流量和揚程，使KCB齒輪泵在高速率區(qū)域工作。KCB齒輪泵的流量、揚程富余量越大，則工作速率越低。

　　二、降低管路阻力，減小管路所需揚程由柏努利方程可知，管路所需泵的揚程為式中的頭1項（Z2-Z，）和第2項是由工作條件決定的，第3項是由泵的結(jié)構(gòu)決定的，不能隨意變化。若要減小所需泵的揚程日，則只能從第4項上來考慮。降低管路阻力的可行措施主要有：適當加大管子直徑：避免安裝不需要的閥門、儀表等；管路盡可能地走直線，少轉(zhuǎn)彎；采用內(nèi)表面光滑的管子；及時清理管路中的雜物及結(jié)垢等。管路阻力下降，則管路所需泵的揚程也隨之下降，從而降低泵的功率消耗。

　　三、改進葉輪結(jié)構(gòu)，提高葉輪做功能力改進泵體結(jié)構(gòu)，減少KCB齒輪泵內(nèi)流體能量損失。改進葉輪結(jié)構(gòu)的目的在于改進液體在葉輪內(nèi)的流動狀態(tài)，使其流動穩(wěn)定，無渦流，沖擊損失和摩擦損失降低到小限度。從理論上說，葉輪的葉片越多，葉片厚度越小，則葉輪對液體做功的速率也就越高。但是，葉片越多，葉輪內(nèi)液體的過流通道面積越窄，則流體通過葉輪時的阻力越大：葉片厚度越小，葉片的強度越低，就越容易損壞，并且越難以制造。解決這一問題的思路就在于：在能夠正常使用的情況下，既要葉輪內(nèi)有足夠的流道面積，又要適當增加葉片數(shù)目。

　　KCB齒輪泵的內(nèi)泄漏和泵殼內(nèi)表面的凹凸不平也是造成能量損失的一個原因。為此，要及時較換磨損過量的人口密封環(huán)，以減少內(nèi)泄漏。打磨流道，做到流道導流面光滑，減少泵內(nèi)油力損失。清理泵內(nèi)砂、石、鑄鐵殘渣等堵塞物。

　　四、減小葉輪直徑，降低葉輪轉(zhuǎn)速當泵的流量和揚程富余量較大，并且又沒有較小的較合適的泵可用時，可以用葉輪、減小葉輪外徑的方法，或者降低葉輪轉(zhuǎn)速的辦法來達到降低泵的軸功率，減少功率消耗的目的。葉輪的外徑切割后，或者葉輪轉(zhuǎn)速降低后，泵的軸功率下降很快。

　　KCB齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，有腐蝕性；同時可以采用銅齒輪配合機械密封裝配使用，主要用于有揮發(fā)性易燃，易爆場合輸送汽油，柴油，甲苯等類似的易燃介質(zhì)。

　　KCB齒輪泵的安裝，要注意以下幾點：

　　一、在安裝過程中，為了防止雜物落入機器內(nèi)，整機的所有孔眼都應(yīng)蓋好。

　　二、為了防止管線中的雜物進入泵內(nèi)，對于新安裝的管線，應(yīng)設(shè)過濾器，載面應(yīng)大于吸入管載面的2-3倍。

　　三、將整機放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上，在底座與基礎(chǔ)之間，用橡膠墊校正。

　　四、松開聯(lián)軸器，把水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調(diào)整橡膠墊，校正整機水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。

　　五、校正泵軸和電機軸的同心度，兩聯(lián)軸器的間隙應(yīng)在2-4毫米。允差0.3毫米。

　　六、在接好管路及確定電機的轉(zhuǎn)動方向后，接好聯(lián)軸器，再校正一下軸的同心方。

　　七、在整機試運行2-3小時后，做然后的檢查，如果沒有不良現(xiàn)象，則為安裝合格。

　　KCB齒輪泵是使用較普遍的一種KCB齒輪泵，普通KCB齒輪泵凡間指的就是KCB齒輪泵。它的構(gòu)造主要有自動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和平安閥等構(gòu)成。泵體、泵蓋和齒輪組成的密封空間就是KCB齒輪泵的任務(wù)室。兩個齒輪的輪軸辨別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，自動齒輪軸伸出泵體，由電念頭帶動扭轉(zhuǎn)。KCB齒輪泵構(gòu)造簡略、分量輕、造價低、任務(wù)牢靠、使用局限廣。