YCB齒輪泵的加工要求和停運(yùn)操作總結(jié)

　　YCB齒輪泵殼體孔的加工方法及夾具設(shè)計(jì)，YCB齒輪泵在廠家生產(chǎn)時(shí)，從加工方法、刀具、夾具方面進(jìn)行不斷改進(jìn)，很快的解決了這一問(wèn)題。那么對(duì)于YCB齒輪泵的泵體孔加工與夾具設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)、改進(jìn)，現(xiàn)采用如下加工方法：將兩孔加工放在兩端面、4-9孔加工工序之后，并將4-9中一對(duì)角孔精度提高到9H8,用于定位。然后采用三道工序加工R18.41和12.5的孔。

　　1、在車(chē)床上用分度回轉(zhuǎn)夾具車(chē)R18.41孔至R18.31＋0.065＋0.035（R18.41有鑄造底孔），鉆12.5孔至11.5、再鏜至12.4±0.01。

　　2、設(shè)計(jì)復(fù)合鉸刀，在車(chē)床上（因鉆床主軸回轉(zhuǎn)精度低，不能用鉆床）同時(shí)鉸削R18.41和12.5同軸孔。大孔鉸至R18.41＋0.055＋0.025,兩小孔鉸至12.5S7尺寸。刀具裝在主軸上（去掉卡盤(pán)），且刀具尾端在夾具上設(shè)有導(dǎo)向支承。夾具裝在拖板上（拆去刀架），用直線分度夾具。

　　3、在鉆床上用浮動(dòng)鉸刀將其中一小孔鉸至12.5F7的尺寸要求。

　　很多場(chǎng)合下，YCB齒輪泵不只是簡(jiǎn)單地輸送常溫低壓的油類介質(zhì)。當(dāng)需要35公斤以上的壓力，或者300攝氏度的高溫，又或者粘度高達(dá)幾十萬(wàn)或幾百萬(wàn)厘泊時(shí)怎么辦？也許有些泵專門(mén)設(shè)計(jì)或修改現(xiàn)有設(shè)計(jì)，可以滿足其中一或者兩個(gè)要求，但當(dāng)工況需要泵滿足全部這些苛刻條件時(shí)怎么辦？這就需要為這些惡劣工況設(shè)計(jì)的外YCB齒輪泵。這種泵通過(guò)專門(mén)優(yōu)化的材質(zhì)、間隙及設(shè)計(jì)，可以處理任何一種或所有這些工況。YCB齒輪泵有兩根相同尺寸的嚙合齒輪軸。驅(qū)動(dòng)軸連接電機(jī)或減速機(jī)（通過(guò)彈性聯(lián)軸器）并帶動(dòng)另一根軸。在重載型工業(yè)立式圓弧齒輪泵內(nèi)，齒輪通常與軸為整體（一個(gè)部件），軸頸的公差很小。YCB齒輪泵為整體式是為了承受高壓高粘度下的高扭矩載荷。四個(gè)軸頸處的滑動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)支撐且以泵送介質(zhì)潤(rùn)滑齒輪軸。

　　有三種常用的齒輪形式：直齒、斜齒和人字齒。這三種形式各有利弊，有不同的應(yīng)用。直齒是稍簡(jiǎn)單的形式，在高壓工況下為稍優(yōu)應(yīng)用，因?yàn)闆](méi)有軸向推力，且輸送效率較高。斜齒在輸送過(guò)程中的脈動(dòng)稍小，且在較高速度運(yùn)行時(shí)   加安靜，因?yàn)辇X的嚙合是漸進(jìn)式的。但是，YCB齒輪泵由于軸向推力的作用，軸承材質(zhì)的選用可能會(huì)造成進(jìn)出口壓差有限、處理粘度較低。因?yàn)檩S向力會(huì)將齒輪推向軸承端面而摩擦，所以只有選用硬度較高的軸承材質(zhì)或在其端面作設(shè)計(jì)，才能應(yīng)對(duì)這種軸向推力。人字齒是背對(duì)背的斜齒形式，能提供比直齒稍低的脈動(dòng)，且軸向力可被平衡。然而，制造成本高，組裝/拆卸困難，因?yàn)樾枰蓪?duì)安裝。在高粘度應(yīng)用中，液體容易固化，或是在非常大的泵中，這的確是個(gè)大的弊端。

　　另外，在YCB齒輪泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，我們就需要遵守下面的要求：

　　1、低溫泵停車(chē)時(shí)，當(dāng)無(wú)要求時(shí)，YCB齒輪泵的泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體；吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開(kāi)狀態(tài)；采用雙端面機(jī)械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。

　　2、輸送易結(jié)晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應(yīng)防止堵塞，并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。

　　3、高溫泵停車(chē)應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行，停泵后應(yīng)每偏20一30min盤(pán)車(chē)半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。

　　4、離心油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的人口閥門(mén)，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門(mén)。排出泵內(nèi)積存的液體，防止銹蝕和凍裂。關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門(mén)。排出泵內(nèi)積存的液體，防止銹蝕和凍裂。

　　由于YCB齒輪泵處于氣提塔底部，管道和設(shè)備的銹蝕物以及雜質(zhì)和重組份聚合物都沉積在塔底，進(jìn)入YCB齒輪泵體內(nèi)的渣油含有大量的雜質(zhì)和聚合物，同時(shí)由于沖洗量不足，使這些雜質(zhì)和聚合物不可避免地沉積于密封腔內(nèi)，造成使動(dòng)環(huán)和動(dòng)環(huán)座、軸套間的間隙被阻塞，導(dǎo)致動(dòng)環(huán)在軸向的動(dòng)作不靈活甚至被卡死，彈簧被卡澀，不能提供原設(shè)計(jì)0.586MPa的端面比壓，導(dǎo)致密封面不能良好地貼和，液膜平衡被破壞，這時(shí)密封就會(huì)出現(xiàn)微漏，隨著聚合物和雜質(zhì)顆粒進(jìn)入摩擦副端面，密封面逐漸被磨損，再加上動(dòng)環(huán)軸向補(bǔ)償不靈，造成密封泄漏量增加，終導(dǎo)致密封全部失效。