2CY齒輪泵的結構特點與其修補介紹

2CY齒輪泵具有體積小、質量小、轉速范圍大、自吸性能好等特點，廣泛應用在液壓系統(tǒng)中，但是齒輪泵內泄露大，壓力脈動大，在設備中應用受到局限。齒輪泵工作時利用兩個齒輪互相嚙合，齒輪之間容積空間變化來輸送液壓油。齒輪泵有很多種，按嚙合方式可分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵；按齒輪的齒形來分可分為正齒輪泵、斜齒輪泵、人字齒輪泵等。

2CY齒輪泵通過齒輪嚙合進行液體的輸送，液體輸出流量隨著齒輪嚙合角度變化而變化，這樣造成了液壓系統(tǒng)脈動的產(chǎn)生，脈動帶給液壓系統(tǒng)振動與噪聲，對液壓系統(tǒng)的精度造成影響，使液壓系統(tǒng)性能降低，甚至出現(xiàn)破壞液壓系統(tǒng)元件使液壓系統(tǒng)無法正常工作。因此解決液壓系統(tǒng)脈動可以提高液壓系統(tǒng)的性能，提高液壓輸出精度，減少噪音等。

2CY齒輪泵進行分析研究，提出直齒輪泵脈動產(chǎn)生的原因，對直齒輪泵脈動理論進行分析，提出減小直齒輪泵脈動的方法。

2CY齒輪泵從工作原理上屬于容積式液壓泵。容積式泵的工作原理是：密封的容積腔內體積隨著時間的變化而進行周期變化，容積變大時進行吸油，容積變小時進行排油，這樣的周期變化完成了對液壓系統(tǒng)中油液的供給。但是這種容積隨著時間變化帶來液壓排油的周期變化，因而帶來液壓系統(tǒng)脈動。

隨著使用時間的增加，2CY齒輪泵會呈現(xiàn)泵油缺乏，甚至不泵油等毛病，   要原因是有關部位磨損過大。2CY齒輪泵的磨損部位   要有主動軸與襯套、被迫齒輪中間孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪等等。光滑油泵磨損后其   要技術指標達不到需求的時候，應該將其拆開分化，查清磨損部位及程度，然后采納相應辦法予以修正。

一、主動軸與襯套磨損后的修正

2CY齒輪泵主動軸與襯套磨損后，它的合作空隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的辦法其正常的合作空隙。若主動軸磨損細微，只需壓出舊襯套后換上正規(guī)的尺度的襯套，合作空隙就可以到答應規(guī)模。如果主動軸與襯套磨損嚴峻且合作空隙嚴峻超支時，不僅僅替換襯套，并且主動軸也使用鍍鉻或者振蕩堆焊法將其直徑加大，接著再磨削到規(guī)范尺度，與襯套的合作需求。

二、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修補：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法磨損痕跡，然后配用加大至相應尺度的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實踐尺度制造從動軸泵殼內腔的修補：泵殼內腔磨損后，一般采納內腔鑲套法修正，行將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到需求的尺度，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼聯(lián)系面平齊。

閥座的修補：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。

三、泵蓋的修補

作業(yè)平面的修補：若泵蓋作業(yè)平面磨損較小，可以用手藝研磨法磨損痕跡，就是在在渠道或厚玻璃板上放少量氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡，作業(yè)外表平坦停止。當泵蓋作業(yè)平面磨損0．1毫米時，應采納先車削后研磨的辦法修正。

主動軸襯套孔的修補：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修補與殼體主動軸襯套孔磨損的修補辦法都相同。